RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世,销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日,丰田全新RAV4在国内上市。
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国内销售的RAV4拥有两种排量的发动机:2.0L和2.4L,它们运用于丰田旗 下多款车型,例如满大街的凯美瑞。眼前的这台2.4四驱自动豪华版配备了国产最强的动力单元,拥有125千瓦(170匹马力)/6000rpm和224牛·米/4000rpm的动力输出,这样的数据是同级别主流车型的平均水平。可以说这台发动机较好的结合了动力性与经济性的需求,而在国外市场还可以选择动力更强的3.5L V6发动机。简洁的圆形仪表盘信息显示清晰明了,时速表偏差相对日系车非常小,行车电脑的操作很方便,只是并不带油耗显示让人感到比较遗憾。中控台上的各种控制按键使用起来也很顺手,基本上不会有复杂的组合操作让驾驶员分心。中央扶手箱是一项舒适性配置,它很宽大能够同时满足前排乘员使用,但其长度略显不足也不能前后移动,正规驾驶姿势下驾驶员的右手难以享受合适的依靠。车轮与轮毂的配置更需要考虑不同路面及行驶状态的需要,RAV4配备了与竞争对手CR-V相同的225/65R17规格的轮胎,这样的配置能够同时顾及公路及野外行驶的需要。较大的扁平比和较厚的胎壁更适合去越野,但轮胎类型却是公路型的。变速箱的匹配上,丰田显得有点保守为RAV4配备了一台4速自动变速箱,没有手动换挡模式,仅有几个低速档可以再需要时合理选择档位。4速变速箱是否会显得落后而拖RAV4的后腿呢?在日常使用的表现来看,并不见得。
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