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奥迪q3最新报价现金促销直降12万 手续齐全 现车充足 销售全国

 奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台,在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型,这款奥迪Q3将经过调谐,以获得更加动感的驾驶性能,豪华个性的外观,同时将配备自适应式减震器,如同TT装备的减震器。

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2015款一汽-大众奥迪Q3最新报价及优惠
车型 指导价(万) 优惠价 车辆情况
2015款 30TFSI 标准型 24.98 10 现车充足 颜色齐全
2015款 30TFSI进取型 26.68 10 现车充足 颜色齐全
2015款 30TFSI 舒适型 28.98 10 现车充足 颜色齐全
2015款 35 TFSI进取型 28.98 12 现车充足 颜色齐全
2015款 35 TFSI 舒适型 31.60 12 现车充足 颜色齐全
2015款 35 TFSI 四驱 技术型 33.38 12 现车充足 颜色齐全
2015款 35 TFSI 四驱 舒适型 35.68 12 现车充足 颜色齐全
2015款 35 TFSI 四驱 豪华型 39.68 12 现车充足 颜色齐全
2015款 40 TFSI 四驱 豪华型 42.88 14 现车充足 颜色齐全

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       秒杀全国 奥迪Q3北京最低价 

              有的人,被时光雕刻,任岁月改变了模样;有的人,则雕刻了时光,任岁月在脚下流淌……

              当美丽与时尚碰撞,当经典与潮流对面,奥迪引领前沿风尚,重塑潮流,铸就经典……

       2015款奥迪Q3全国北京最低价最高便宜

奥迪Q3对于大家来说并不陌生,厂家为了拉低价格,进一步提升销量,推出了1.4T车型。不过Q3毕竟是一辆SUV车型,整备质量已经超过1.5吨,如此小排量的发机能顺利带动它吗?带着这样的疑问,车主之家联合北京亚北远洋奥迪开始了今天的测试。

       

       ● 外观:彰显个性 运动科技时尚

       

           奥迪Q3采用与奥迪A3一样的大众A5平台,也是俗称的PQ35平台。Q3是奥迪家族车身尺寸最小的SUV车型,车身长度为4385mm,宽度为1831mm,高度为1608mm,轴距为2603mm。从外形上看,就像一辆缩小版的Q5。

       

           奥迪Q3在外形上保持了奥迪的家族式特征,大尺寸盾型中网进气格栅采用大面积的镀铬装饰,配合quattro标识、S-line套件,使得Q3的前脸极富冲击效果,处处彰显其运动气息。

       

       外观自然不用过多介绍,这辆顶配的1.4T Q3在前后大灯以及轮胎规格等细节方面与2.0T车型并无差异。换句话说,如果你不认识30 TFSI这几个字母是什么意思的话,那么仅从外观几乎看不出这是一辆1.4T的奥迪Q3。

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       作为奥迪Q系列中最年轻的成员,一汽-大众奥迪Q3继承了奥迪家族和Q系列的经典设计特征,将动感的风格展现得淋漓尽致。奥迪Q3长4.385米、宽1.831米、高1.589米,宽大且低矮的车身比例、流畅的车顶线条以及明显下沉的车尾造型都体现出奥迪Q系列特有的Coupé轿跑车动感风格。

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       奥迪Q3的尾部采用奥迪经典的“包围式”设计理念,LED尾灯整体镶嵌在行李厢盖上,突出了立体感。此外,得益于奥迪领先的空气动力学设计,奥迪Q3的风阻系数仅为0.32。为了达到这一出色的成绩,其底盘部分经过精心处理,使得高速行驶时空气能够快速地通过,显著降低了空气阻力。

       

       

       需要事先声明的是,厂家提供的这辆试驾车增加了诸多选装配置,而这些配置的价格加在一起已经接近10万元了,就大多数购车这来说可能未必会真的如此选装。接下来,我们看看这台车具体都选装了哪些配置,如果你对哪款选装配置感兴趣,可以到奥迪官网查询具体选装配置的价格。

       

       奥迪Q3采用的这款湿式7速 S tronic双离合变速器还有一个创新特点——滑行功能。如果驾驶者在奥迪驾驶模式选项中选择了“高效”模式,在滑行过程中,无论处在哪一挡位,离合器都会分开。这项创新功能为奥迪Q3进一步降低了油耗。

       奥迪Q3标配带电子差速锁(EDL)的ESP电子稳定系统,在车辆接近临界状态时通过几乎察觉不到的制动干预来调节驱动力在4个轮胎之间的分配,显著提升车辆的操控性和安全性。此外,ESP电子稳定系统还包括拖车稳定功能和制动盘自动除水功能。

       

       采用折叠式7英寸高清彩色显示屏的MMI多媒体交互系统,集3D导航和强大的多媒体娱乐功能于一身。这套多媒体交互系统提供20GB硬盘用于存储多媒体资料,并可通过奥迪领先的声控技术实现对导航和多媒体功能的控制。奥迪Q3的中国版MMI系统还支持TMC实时交通信息显示功能和CMMB/DTMB双制式数字电视功能。

       

       

       奥迪Q3的操作系统设计十分便捷、合理,按钮位置也非常便于操作,所有选项让人一目了然,清晰易懂,在内饰设计方面为同级别车型树立了人体工程学标杆。此外,包括大量LED组成的氛围灯组件、全景天窗、运动座椅、带加热功能的电动座椅、可实现分区温度控制的豪华空调、带“轻松进入”功能的舒适钥匙、发动机启动按钮,以及体现Q系列最新动感风格的三辐多功能真皮运动方向盘等多项高端配置也充分体现了奥迪Q3的高技术标准。不仅如此,奥迪Q3还装配有带氙气前大灯的自适应照明系统,能够在夜间为用户提供清晰的路面视野。

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       单从配置这一环节来说,奥迪Q3 30 TFSI并没有太多吸引人的地方,只有全景天窗可以勉强算个亮点,而像图中的双面料座椅和换挡拨片也都需要选装。能够提供选装配置固然是件好事,不过过高的价格恐怕会让一部分人望而却步。

       言归正传,接下来就是今天的重点——试驾感受。Q3上的这台1.4T发动机与高尔夫7高功率版的数据完全一致,150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩只比采用EA888 2.0T发动机的低功率版奥迪Q3小了20马力和30牛·米,这样的数值也让我们对它的实际动力表现充满了期待。

       尽管发动机相同,但与之匹配的变速箱却并不一样。2.0T奥迪Q3使用的是7速双离合变速箱,而这台1.4T奥迪Q3使用是6速双离合变速箱,这和大众品牌车型的做法恰恰相反。

       

       按下点火开关,踩下油门踏板,这款发动机的实际表现着实给了我一丝惊喜,丝毫没有那种小马拉大车的感觉。无论是在市区中红灯起步,还是在环路或高速上加速超车,这台发动机都能够给予驾驶者足够的信心。

       这辆1.4T的Q3给人感觉很轻快,在中低速路段我甚至认为它的表现与2.0T车型并无太大差异,只有当时速超过100km/h再加速时,1.4T发动机排量小的弱势才逐渐显现出来,不过这也是与2.0T相比而言。总的来说,这套动力系统的表现值得称赞。

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       双离合变速箱的日常换挡很平顺,急加速时的换挡速度也很快。使用换挡拨片手动换挡的情况下,变速箱也能快速响应。然而在不同的驾驶模式下,变速箱的换挡逻辑并没有明显不同。

       尽管整体动力水平还不错,但这台小排量增压发动机也暴露出一个问题,即发动机的动力输出并不像自然吸气发动机那么线性。这台发动机在1750rpm前后几乎是截然不同的两种动力表现,1750rpm之前动力明显偏弱,这一点在出地库缓慢爬坡时体现得尤为明显。好在变速箱的逻辑很聪明,当检测到动力不足时会迅速降挡,将转速提升,从而发挥出强劲的动力。

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