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外观方面：GLI化？迈腾化？A4L化？

在前年厂家组织的速腾家族三车试驾会上，我就是因为GLI那漂亮的前灯而霸道的将其抢到手上，毕竟它让我在普通速腾车面前有很强的优越感。不过如今又轮到GLI车主羡慕普通速腾车主了，因为新款速腾不但换装了GLI款的前灯，并且拥有更大气的前上下格栅造型，其实我认为新款速腾的外观更像高一级别的迈腾靠拢，变得更加大气。

内饰部分：经济适用男也可以有精致生活

其实提及速腾，很多人认为它是一个实用的“经济适用男”。的确，平易近人是大众一直以来追求的风格。不过当我坐到新速腾的车里时，一种精致的感觉扑面而来，车内换装的大量亮面装饰板让整车的氛围变得高大上起来，当然还不止如此，往下看，会有更多惊喜。

作为给驾驶员最直观的地方，速腾在方向盘以及仪表盘上均作出了改变，不管是方向盘形状的变化还是仪表盘炮筒式的加装，都在证明它要做一款年轻的车型。想来也是，上海大众前一阵子推出的凌渡就是直奔年轻人而去的，而目前30岁左右的年轻人又是这一级别市场的消费主力，速腾提高这方面的档次感可谓势在必行。

空间部分：与老款相比并无太大变化

相比外观与内饰，新速腾空间的变化可谓微乎其微，毕竟尺寸的改变并未涉及到轴距的变化，所以在空间上它与老款基本保持了一致性。

动力性能：换装新引擎 独立悬挂表现优异

众所周知，此次发动机的进化是改款的一大亮点，首先新速腾取消了原有的1.8TSI车型，改用与高尔夫7相同的1.4TSI高功率发动机作为旗舰车型（GLI除外）。而悬挂也在之前换成了四轮独立悬挂，究竟这款新发动机与悬挂在新速腾上表现如何，一起来看一下。

全文总结：带着诚意扑面而来的？

速腾对动力系统进行了升级，采用了动力性、燃油经济性更加出色的EA211系列发动机，包括一款1.6L自然吸气发动机和两款1.4LTSI涡轮增压发动机。 1.6L自然吸气发动机的最大功率由77kW提升到81kW，并且发动机的自重降低了17kg，有效的实现了减轻车辆负载，为驾乘者带来了更加畅快的驾驶体验的同时，也节省了燃油消耗。值得一提的是，在1.4LTSI发动机中，新速腾新增了一款1.4TSI高功率版发动机，该发动机的最大功率达到110kW，同时在1750r/min-3000r/min的转速区间内可持续迸发出250N·m的峰值扭矩。全新的发动机配备，在为新速腾带来了更加优秀的动力表现的同时，进一步提升了燃油经济性。 此外，速腾丰富的科技配置也实现了全面升级，具备离/回家功能的前大灯、无钥匙进入与启动系统、触碰式彩色大屏幕GPS导航、定速巡航科技装备等，给用户带来了更加愉悦的操控体验。原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、领先的科技装备，速腾凭借出众的产品力和良好的口碑赢得了众多用户的青睐。2014年，速腾以30万辆销量的市场表现，成为A+级市场无可争议的销量冠军。而新速腾的推出，将再次提升速腾品牌形象和产品价值。

抛开上面的不说，在几天的试驾时间里，不管我在停车时还是加油时，都会有人上来询问这款车的情况，当看明这是新款速腾的时候，他们几乎都要问同样的问题：“这车还断梁吗？”的确，之前速腾给人们留下的印象太过深刻，想改变这样的情况并不容易。不过古人都说：“知错就改，善莫大焉！”我们也应该给提升颜值换装配置以及提升性能的速腾一点时间来表现自己。而本山大叔曾经在小品中说：“不管你接不接受，我都是带着诚意扑面而来的！”相信也代表了新速腾此时的立场。

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