兰德酷路泽4000皮实耐用的设计,强大的越野性能,舒适的驾乘条件一直是车迷和消费者追捧的品牌。前中网和前大灯的高度比老款车型增加,前大灯加入了LED灯组,照明功能得到了进一步提升。另外,尾灯的样式也略有改变。

中东酷路泽4000的4.0 V6发动机,动力比以前更加平顺,6挡位设计的最大好处就是增加平顺公路上的燃油经济性,当然,通过良好的调校能够实现更快速的响应。八座的车型设计,也让SUV的功能放大化,结合了SUV和MPV的功能的车型,最后一排也并非形同虚设。


上坡辅助控制系统HAC可以通过
刹车系统自动施加制动力,令车辆在坡道上平稳起步,并防止溜车和车轮打滑。这几套系统此前在
普拉多(LAND CRUlSER 120)上都采用了,这里不再赘述。需要重点介绍的是首次在兰德酷路泽上出现的动力调节
悬挂系统KDSS和低速巡航驾驶辅助系统。
KDSS的主要功能有两个:在公路行驶转弯时,起到传统的前后稳定杆作用,能够有效抑制车身侧倾:在越野时,不再发挥稳定杆作用,而是提供车轮铰链接合的功能,大幅提高车轮的行程,减少车轮悬空打滑现象,提升在复杂路面的通过性。
丰田酷路泽4000在底盘系统上,对原有悬架的弹簧和减震器进行了优化,使其在拥有更强动力的同时,操控性能更为卓越,兼顾了不同路况的驾驶舒适性。车内还是原来的格局,木纹装饰条的色彩做了调整,配合宽大的真皮座椅带给人平静温和的舒适感受。
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